取水頭水下改造高技術-市政管道封堵

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一旦有污染源（油、茶水、咖啡、可樂、醬油、墨汁等）倒在石材上一定要立即清潔，防止?jié)B入石材毛孔內(nèi)。所有石材均有天然的毛細孔，如不及時處理污物會很容易順著毛細孔滲透到石材內(nèi)部，形成討厭的污漬。要定期做專業(yè)的保養(yǎng)及光澤再生的維護工作?？蛇m當用一些有*的防水劑，不可隨意上蠟，市場上的蠟種凡多，有水性蠟、硬酯酸蠟、油性蠟、亞克力蠟等，這些蠟基本上都含有酸堿物質(zhì)，會堵塞毛細孔，還會沾上污塵形成蠟垢，造成石材表面產(chǎn)生黃化現(xiàn)象；而且蠟是含氨物質(zhì)，揮發(fā)分解后會對人體和環(huán)境造成不良影響。

1）對地質(zhì)水文條件適應能力強(施工較簡單、地基荷載較小)；

（2）可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無需長引道，線形較好)；

（3）防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；

（4）施工工期短(管段預制與基槽開挖平行，浮運沉放較快)；

（5）造價低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構隧道)；

（6）施工條件好(水下作業(yè)極少)；

（7）可做成大斷面多車道結構(盾構隧道一般為兩車道)。

取水頭水下改造高技術-市政管道封堵

一個專業(yè)的石材護理人員他知道：石材研磨是基礎，而結晶拋光只是錦上添花，只有研磨按規(guī)范操作了，拋出理想的晶面效果才是順理成章的事情。我們在進行研磨時,究竟要注意什么呢？首先在進行基礎研磨時，也就是剪口磨平時要進行整體研磨，而不是沿縫研磨，這是研磨工序中的重中之重，基礎研磨做好了，整體研磨的工作也就成功了一半。其次研磨要有量化的概念，5目研磨需幾遍才能把地面磨平，15目研磨幾遍才能把5目的磨痕消除掉，以此類推，不能想當然隨意而為，否則研磨后必會留下劃痕，因為這種情況工程出現(xiàn)返工的現(xiàn)象很普遍。

（1）管段制作砼工藝要求嚴格，需保證干舷與抗浮系數(shù)；

（2）車道較多時，需增加沉管隧道高度。導致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結構工程量增加。

干塢修筑與管段預制

干塢修筑

1、干塢位置選擇

（1）鄰近隧址，具備浮運條件，交通便利。

（2）有浮存系泊多節(jié)管段的水域；

（3）場地土具備一定的承載力，便于干塢圍擋與防滲工程；

（4）征地拆遷費用較低，具有重復開發(fā)利用價值。

2、干塢規(guī)模2、干塢規(guī)模

（1）一次預制管段干塢(僅放水一次，不需閘門，塢首為土或鋼板樁圍堰。規(guī)模較大占地較多，適于工程量小土地價格較低、塢址地質(zhì)較差的工程)；

“十一五"期間，建設部明確了建筑節(jié)能指標：新建的建筑實行節(jié)能5%的設計標準；在北京等4個直轄市以及北方嚴寒和寒冷地區(qū)的重點城市試行節(jié)能65%的國家標準。與發(fā)達國家相比，我國建筑物能耗高、能效低、污染嚴重，目前我國建筑物能耗占總能耗的比例上升到27％。而玻璃結構是建筑物節(jié)約能源的薄弱環(huán)節(jié)，追求建筑的現(xiàn)代感外觀與有效節(jié)能之間總是存在不易調(diào)和的矛盾，因此采用落地大玻璃窗、飄窗、幕墻等玻璃結構受到了客觀限制。

（2）分批預制管段干塢(規(guī)模小、占地少、造價低、重復使用率高。閘門式塢門造價高、等待時間長不利先沉管段穩(wěn)定、基槽回淤很難處理、重復灌排致邊坡穩(wěn)定性與塢底透水性差、臨時工程費用增加)。

3、干塢構造

干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門、排水系統(tǒng)與車道組成：

（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；

（2）塢底：承載力應大于100kPa。浮起時富余深度1.0m；

（3）塢首及塢門：一次預制只設塢首，分批預制應設雙排鋼板樁塢首與塢門(閘門或浮動鋼筋砼沉箱)；

（4）排水系統(tǒng)：井點降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；

（5）車道。

一是良好的保溫隔熱效果。同膨脹聚苯板（EPS板）、擠塑聚苯板（XPS板）保溫系統(tǒng)相比，硬泡聚氨酯的保溫性能突出。硬泡聚氨酯導熱系數(shù)為.17w.22w/mk，EPS板導熱系數(shù)為.41w/mk，XPS板導熱系數(shù)為.28w/mk。以24㎝輕質(zhì)砌塊墻體為例，墻體體形系數(shù)＞.3，墻體的傳熱系數(shù)為.57W/㎡K，要達到節(jié)能65%，采用硬泡聚氨酯保溫層厚度需要3㎜，采用EPS板保溫層厚度需要8㎜，采用XPS板保溫層厚度需要6㎜（對EPS板保溫和XPS板保溫還要考慮空腔和空隙的因素）。